Esta serie de dos compresores de aire de dos etapas se ha diseñado para talleres de automóviles, aplicaciones agrícolas, y las necesidades industriales. Ya sea para su taller mecánico, para operación de ganadería, o servicios para camiones. Esta máquina industrial de aire logrará satisfacer sus necesidades y superar sus expectativas.

El John Bean 401 es una combinación profesional de banco con torno para frenos, está diseñado para manejar todas sus necesidades en la restauración de la superficie de los frenos. La 401 viene equipada con nuestro paquete de herramientas estándar para restaurar la mayoría de los frenos de carros de pasajeros y para camiones ligeros; herramientas opcionales están disponibles para manejar casos especiales y para aplicaciones de trabajo pesado. (Mostrado con mesa de trabajo opcional y tablero de herramientas).

Trabaja con el TPMS (Tire Pressure Monitoring System) como opción. Pantalla con iluminación de LED especial. Memoria interna de 256 Mb (Max 1Gbyte). Compacto y preciso.

Valioso S/W con un estable y rápido H/W. Carmanscan VG Plus le llevará al mundo de diagnóstico profesional. Nueva Interfase gráfica para el usuario y pantalla LCD. El diagnóstico sólo con la batería (OBD I Tipo de vehículo). Sistema DIS de Medición para 6 u 8 cilindros. Batería de larga duración - Corriente de la batería: 300uA (aproximadamente).

EHP John Bean, Sistema V para cambiar llantas es la respuesta a las últimas necesidades del moderno centro de servicio de neumáticos. Esta cambiador de llantas tipo torre es ideal para manejar el más alto rendimiento del manejo de las llantas, así como las convencionales llantas de autos de pasajeros.

Versatilidad: es la norma en la que Rotary Lift de cuatro ascensores está construído. Estos ascensores pueden manejar autos, vans, camiones - incluso maneja con facilidad camiones ligeros y medianos tipo comerciales. Este equipo puede manejar vehículos de hasta 212 ½” de distancia entre ejes y son compatibles con la tecnología de los nuevos sistemas de alineación en el mercado hoy en día.

Alta presión: las bombas de grasa de alta presión Lincoln han sido probados en el rendimiento de automóviles, agricultura, equipo pesado, equipos marinos, la construcción y las instalaciones industriales en todo el mundo. Las bombas son construidas para potencia, durabilidad y fiabilidad y las características de ingeniería exclusiva garantizan el máximo rendimiento y vida útil más larga. Media presión: Nuestras bombas de mediana presión, se construyen con la misma confiabilidad y rendimiento de potencia que se puede esperar de las bombas Lincoln. Son super silenciosas, las más silenciosas en el mercado. Se proporciona un aumento de la producción para la entrega rápida del producto. Y ellos le permiten manejar una amplia gama de aplicaciones con gran flexibilidad de montaje total. Bombas de transferencia: Estas bombas de transferencia de motor de pistón horizontal, con válvula de diseño fueron creados por la simplicidad y fiabilidad. Se trata de una solución rentable para los distribuidores de aceite que necesitan suministro de bombas para los clientes que compra el aceite a granel en tanques o tambores. Disponible como bomba auxiliar, Bomba por galón de 16 a 55 o por tanque de 250 a 275.

El galardonado sistema de alineación de Prisma es el primer sistema en el mundo que combina la tecnología de alineación de imágenes en un paquete portátil. El Prisma aprovecha un sistema de comunicación inalámbrica con tecnología Bluetooth ™, POD´s inalámbricos alimentados con baterías de ión de litio, y componentes fabricados con magnesio.

Automóviles. Equipo pesado. Industrial. Colisión.

Verdadera asimetría, con columnas que giraran a 30 º. Esto coloca el centro aproximado de gravedad del vehículo en consonancia con la capacidad de carga óptima de la columna. "Doble S" diseño de la columna con la construcción de una sola pieza proporciona un canal para que los cojinetes puedan deslizarse, maximizando la fuerza de la columna y la superficie de contacto del cojinete. Los carriles de la rampa permiten el mejor y más rápido rendimiento del vehículo al entrar a la rampa. Un solo punto de seguridad que permite la liberación del bloqueo de todos los puntos al mismo tiempo. Dos cilindros de carrera completa, uno en cada columna. Restricciones del brazo en cada lado para cuando se levante el vehículo. 7.000 libras de capacidad.

Las características del Sistema II VPI son el parámetro semi-automática de entrada de la distancia y el diámetro de la rueda. El técnico sólo coloca la parte interior del brazo de la entrada de datos en la parte interior de la llanta para poder ingresar la información. Usando un ciclo de 6 segundos, la precisión causará que la tecnología de imagen virtual plana precisamente calcule la cantidad de peso y la ubicación precisa y se logre el balance de la ruedas. Una forma especial para la colocación de peso, en el interior del borde de la rueda y detrás del radio, es normal.

Las características del Sistema III VPI son el parámetro semi-automática de entrada de la distancia, la anchura y el diámetro de la rueda. El técnico sólo posiciona los dos brazos de entrada de datos en la rueda para la de entrada de los datos. Usando un rápido ciclo de 6 segundos, la precisión causará que la tecnología de imagen virtual plana precisamente calcule la cantidad de peso y el lugar de equilibrio de la rueda. Una forma especial para la colocación de peso, en el interior del borde de la rueda y detrás del radio, es normal.

Haga más alineamientos en menos tiempo con el alineador 3D1 Visualiner. La continua medición del arco, ruedas y punta son las ventajas del alineador 3D1 Visualiner. En vivo en pantalla elimina la necesidad de tiempo de volver a realizar los procedimientos de medición. Este alineador es una gran elección para talleres que están por empezar. (Mostrado con cámara variable de apoyo opcional).